昨天报道出街后，开出64万元“天价”报价单的4S店也感到一定压力。“64万元的维修报价很正常，可我们在开出报价后，不但没有逼着客户修，还极力建议客户放弃，让水浸车报废。”该4S店所属的锦龙汽车集团负责售后服务的骆总监说起这些，显得有点委屈。

    “不管车辆本身价值多少，在被送到4S店后，我们的维修报价，都是按照恢复原厂的技术标准。”骆总监解释，下属4S店报价来自电脑系统，厂家定价，全国统一价格，不存在店方私自提价。“拆散后的备件价格之和，与整车价格相差两三倍。”

    “这家店此次收到水浸车40多辆，其中没顶车约10辆。以一般的奥迪车型为例，如果水浸至坐椅位置，几万元便可修好，这些车基本都已经出厂上街。而剩下的这10辆没顶车，不管有没有买全保，在听取了修理师傅建议后，车主全部放弃修理。”骆总监说。

    汽修协会：

    没有接到一单投诉

    昨天，针对本报反映的情况，广州市汽车摩托车维修行业协会立即派人到该4S店了解情况。“这家4S店的报价都来自电脑数据库，不是漫天要价，不存在欺骗欺诈行为。”协会秘书长麦英才说，在出现上万辆水浸车的情况下，协会没有接到一单涉及汽修企业哄抬价格的投诉。